GH4049錳鋼是一種種簡化錳鋼化的 Ni-Cr-C基難彎曲發生高溫高壓錳鋼。具體用作手工制造航空運輸汽車發主觀因素的蝸輪茶葉,是重要的的蝸輪任務茶葉用材其中之一。國產多按照小鑄錠真接開展軋件成材的技藝。鑄錠真接軋件成材技藝缺點有哪些是軋件火次多，基本為15~16火，彎曲發生量較小，僅有8% ~ 10%，棒材的表面開裂很多很多，樣品棒材軸類量大。該錳鋼（見表1)中內含w(Al)=3.7%~4.4%、w(Ti)= 1.4% ~ 1.9% 、w( Al + Ti)達到6%，一同內含固溶提升原素W、Mo相應晶界提升原素C、Bt和廢氣處理晶界原素Ce。

來用直接性冷軋工序和控溫堅韌冷軋工序制作的貨品，性均能夠滿足高技術經濟條件的要（表2)

的成品高倍組織機構相對GH4049鎳鋼軋鋼棒材的的技術經濟條件中未對高倍組建做到確立法規，用金相觀擦察覺到，分為了直接的熱擠壓技藝分娩的棒材晶粒度大小大小度為0~5級（圖1a)，晶粒度大小大小度很不不光滑;而分為了常溫可塑性熱擠壓技藝分娩的棒材晶粒度大小大小度大部分為1 ~6級，是比較不光滑(圖15)。

GH4049耐熱不銹鋼的耐熱不銹鋼化成度很高，耐熱不銹鋼發生形變抗力極為大，熱制作產量制造蠕變差，熱制作產量制造溫度使用范圍窄（見圖3)。圖3表現，耐熱不銹鋼的剛度如今溫度減退而加大，蠕變則減退。在1120℃時，耐熱不銹鋼的抗壓效果剛度a,為100MPa、8為80%，發生形變抗力大大減少,具較高的熱制作產量制造蠕變、但當溫度不超1120℃時，彎曲剛度o,快增添而蠕變同比減退。GH4049耐熱不銹鋼鑄錠預熱溫度法規為（ 1180土10)℃，終軋溫度為≥1050℃。基本事情下，鑄錠從敲定到開軋，溫度減退約40 ~ 50℃，等級劃分鑄錠面上溫度約達是1130 ~ 1150℃;另外部分鑄錠在冷軋時中，軋件面上簡單與細顆粒物排斥,溫度減退極為快，發生形變抗力隨溫度減退而逐漸增添，發生形變蠕變減退更快，增添冷軋的的難度。為能保證冷軋溫度,軋件不宜不回爐再預熱,做出多火次小發生形變量的冷軋，基本火次為15~16火，每火發生形變量僅能抑制在8% ~10%。各種產量流程會比較貧窮落后，產量利用率很低,當然是沒辦法做出一鍵產量。

鑄錠選取恒溫性比較好韌勁切削工藝設計，對鑄錠和后面坯料實施很大保護,減少了會直接切削的有礙狀態,一些策略實現切削的優勢下述表明（表3)。

(1)金屬屬鑄錠選擇溫控切削開坯的技藝，是來避免強難形變CH4049金屬屬熱扎棒材的研發加工的信息化技藝,實訓表示也是種行之有效來避免CH4049金屬屬熱扎棒材大批量的研發加工，可更為明顯提升的研發加工轉化率，拿得更為明顯第三產業收益的信息化新技術;(2)和金電渣錠分為均勻的化解決生產技術能調整鑄錠中炭化物的的情形，調理和金的熱手工加工韌度;(3)耐熱合金實施溫控可塑性輪制工序,能在最好的壓扁的溫度區間車實施熱處理，縮減了軋件火次，可以改善了制成品棒材的內部的和表皮質量管理。