50Mn2，和金結構設計鋼。標準規定：GB/T 3077-1999【重要性狀】那就是一個高韌性度中碳調質錳鋼，它極具高的力度、Q彈和防腐蝕性，同樣淬透性也較高，在油中臨介淬透直經達10～28mm，在水面臨介淬透直經達24～49mm，可車削加工性尚可。此鋼經調質后必須得要到較高的整體流體力學性，但熱除理時出現過熱確定性認識性及回火冷脆，水淬時有著 所產生裂痕的盲目性，且旁白點確定性認識，不銹鋼焊接性好，冷磨損彈塑性低。催化金屬元素硅Si：0.17～0.37錳Mn：1.40～1.80磷 P：≤0.025 （殘余的占比）硫 S：≤0.025 (留含水量）鉻 Cr：≤0.30 (使用量份量)鎳 Ni：≤0.30 （雜質分量）銅 Cu：≤0.25 （殘余純度）【結構力學性能指標】熱解決：首次回火高溫水溫（℃）：820；冷卻塔劑：油二是次熱處理調溫攝氏度（℃）：-回火蒸汽加熱環境溫度（℃）：550；降溫劑：水、油抗壓比強度比強度（σb/MPa）：≥930妥協點（σs/MPa）：≥785斷后張拉率（δ5/%）：≥9剖面拉伸率（ψ/%）：≥40波動消化吸收功（Aku2/J）：≥39布氏抗拉強度（HBS100/3000）（固溶處理或高溫作業回火心態）：≤229【應用軟件為例】這般鋼經常是在調質后在用，主要采用制作出高熱應力及劃痕條件下做工作的產品，制作出半徑80mm下面的產品時鋼的特性與45Cr接近；也可在正火及常溫回火后在用，主要采用制作出中級強度、橫截面尺寸規格相對較大的產品。比如：超重型機械化裝備上配作工作輪轂軸承中的刀盤、軸及超大蝸輪；汽車的上的傳動鏈花鍵軸各種承受力沖撞強度的心軸；一般來說機械化裝備上配作蝸輪、蝸桿、蝸驅動軸、曲軸、連桿等。再者，此鋼還快速可用來制作出板彈黃及平卷簧等。