19CN5最為鍛造度滲碳傘齒輪鋼，有0.8%的Cr和0.8%的Ni物質最為國外規格的武器鍛造合金鋼物質。
19CN5鋼包括不錯的段造安全性能、鉆削精加工性、高耐磨橡膠性、高堅韌和抗屈服撓度疲勞性，同一時間包括必然的屈服撓度，也可以被認為屈服撓度與堅韌結合在一起最好的鋼種組成。
19CN5經滲碳退火后，表層堅硬程度抗刮，芯部韌勁，具有著較低溫度碰撞塑性高的的優點。充當Cr-Ni產品系列小齒圈鋼的關鍵品種，19CN5使用在造成車子齒圈鍛壓件還有其模塊化有附件，如中系數小齒圈、小齒圈軸等。
段造比： 4:1以內
鍛后凈化除理：基于小編的技術，19CN5鍛后應慢慢的放涼，并迅速實現退火除理熱凈化除理以實現下一步生產加工。
軟熱處理：650 – 700°C，爐內急冷，密度少于197HBW。
奧氏體金屬材質金屬材質晶粒過粗，會擴大鋼的彎曲變行板材開裂趨向，降低了韌勁。狗狗細小飽滿的奧氏體金屬材質金屬材質晶粒這對穩定可靠鋼的頂部淬透性、少傘齒輪熱處理工藝后的彎曲變行、改善滲合金鋼的抗塑性變形裂開效能更具重點的意義。
這對19CN5鋼，晶粒大小度要尋常為5-8，很好是7-8。
非金屬摻雜物不僅能不良影響力19CN5鋼的飽和度，都會進兩步不良影響力其機械性能，如有效降低延伸性和韌勁。
這樣19CN5結構機構平滑性能差，有厲害的帶狀結構機構，會影響滲碳或碳氮共滲熱處理工藝后結構機構不志向，洛氏硬度欠均。
鋼中的氧純度是直接影響損耗平均壽命的注重環境因素。據資源彰顯，當氧純度從25 ppm減小到11 ppm時，接受損耗程度可提供4倍。
相對于19CN5鋼，要有經歷精辟造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪伴等制作的工藝，確保19CN5鋼的氧含鋅量<20ppm，最好的選擇在15ppm低于。
氫是帶來白點的必要源頭，要嚴操縱鋼中的氫的含鐵相當必要。對19CN5鋼，要可以保障充分的VD機械泵室度和抽機械泵室時光，將氫的含鐵操縱在2ppm一些。
淬透帶窄的19CN5蝸輪蝸桿鋼熱治理后發生小，磨齒量小，咬頜表面粗糙度等級高。淬透帶寬的配置數越窄，彌散越小，越影響于蝸輪蝸桿的加工制作和增進它們的的咬頜表面粗糙度等級。
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